نقابتان تشلان ميناء إيطاليا بسبب شحنة عسكرية بسفينة أمريكية متوجهة لميناء طنجة المتوسط 

وصلت سفينة الشحن الأمريكية “Alliance Norfolk” إلى ميناء طنجة المتوسط، صباح أمس الأحد 8 نونبر، كما يظهر موقع تتبع السفن “Vessel tracker”، بعدما غادرت ميناء ليفورنو الإيطالي دون استكمال عملية تحميل نحو 50 آلية عسكرية، إثر احتجاجات عمال الميناء الذين رفضوا المشاركة في نقل هذه المعدات، مثيرين تساؤلات بشأن طبيعة الشحنة ووجهتها النهائية.

وتعود تفاصيل الواقعة وفق الموقع المتخصص في معطيات الشحن البحري “Shipping Italy”، إلى اعتراض نقابتي USB وGAP على عملية شحن معدات عسكرية كانت قد وصلت إلى الميناء الإيطالي على متن حوالي 50 شاحنة مخصصة لنقل المركبات، حيث قرر العمال تعطيل العملية، مطالبين بالكشف عن طبيعة التجهيزات والجهة التي ستتسلمها، فضلاً عن توضيح ما إذا كانت قد استُعملت سابقاً في عمليات عسكرية.

وبحسب ما أورده الموقع المتخصص، فإن الشحنة كانت تضم شاحنات تكتيكية ثقيلة من طراز “Oshkosh Hemtt”، وجرارات عسكرية من طراز “Oshkosh M1070″ مصممة لنقل المركبات المدرعة، فضلاً عن مركز عمليات خاص بنظام الدفاع الجوي والصاروخي المتكامل (IBCS)، الذي تطوره شركة “Northrop Grumman” الأمريكية.

وقررت النقابتان حسب المعطيات المتوفرة التوقف الفوري عن العمل بعدما جرى تقديم المعدات في البداية باعتبارها آليات مستعملة خرجت من الخدمة وموجهة للتفكيك، وهو التفسير الذي لم يقنع ممثلي العمال، الذين اعتبروا أن غياب الوثائق الرسمية يجعل من الصعب التحقق من حقيقة الاستخدام السابق لهذه التجهيزات ومآلها النهائي.

ولم تقتصر التساؤلات على النقابات، إذ طالب عمدة ليفورنو، لوكا سالفيتي، بدوره بتوضيحات من المحافظة وسلطة الميناء بشأن طبيعة الشحنة والعملية اللوجستية المرتبطة بها، في وقت أكدت فيه نقابة “USB”، في بيان صدر يوم 6 نونبر، أن السفينة كانت تحمل تجهيزات عسكرية دون تقديم معطيات رسمية حول الحمولة التي يبلغ وزنها الإجمالي 57 ألفاً و280 طناً، وكانت قادمة من الشرق الأوسط، بعدما عبرت قناة السويس أواخر أكتوبر الماضي.

وتشير بيانات تتبع الملاحة البحرية إلى أن “Alliance Norfolk” كانت قد مرت بميناء العقبة الأردني وميناء ينبع السعودي، قبل وصولها إلى ليفورنو، حيث تعثرت عملية تحميل المعدات الإضافية بسبب الاحتجاجات النقابية، لتواصل بعدها رحلتها في اتجاه ميناء طنجة دون نقل الآليات الخمسين التي كانت مبرمجة لشحنها.

وأثارت محطة السفينة بميناء طنجة المتوسط اهتماماً إضافياً، بعدما سجلت بيانات الملاحة وصولها صباح الأحد ومغادرتها بعد نحو سبع ساعات، دون أن تكشف المعطيات المتاحة عن طبيعة عمليات الشحن والإنزال التي نفذتها خلال توقفها أو وجهتها التالية.