لماذا وإلى أين ؟

انفراد..”آشكاين” تنشر الوثيقة التي أجبرت سائق قطار بوقنادل على السير بـ160 كلم/ساعة

حصلت “اَشكاين” على وثيقة تبرز أن سائق القطار الذي إنقلب يوم 16 أكتوبر، بالقرب من مدينة بوقنادل كان يسير بسرعته المحددة له قانونيا، ولم يكن يسير بسرعة مفرطة، كما أشار إلى ذلك التقرير الذي أعدته لجنة التحقيق في الفاجعة، وأكده بلاغ النيابة العامة الذي اتهم من خلاله سائق القطار العربي الريش، بالقتل والجرح غير العمدين.

وتكشف الوثيقة أن القطار رقم 9، والمخصص للسير في إتجاه الدار البيضاء الميناء إلى محطة القنيطرة، يجب عليه أن ينطلق في الساعة الثامنة و40 دقيقة، ويصل على الساعة العاشرة و25 دقيقة، لمحطة القنيطرة، كما تكشف الوثيقة أن القطار يجب أن يسير بسرعة 60 كلم في الساعة فقط في كل من مدينة المحمدية، وسلا، وأن يدخل محطة سلا تابريكت بنفس السرعة.

أما في باقي المحطات فتكشف الوثيقة على أن السرعة تختلف من مكان للآخر، حيث تصل السرعة المحددة إلى 160 كلم للساعة.

بالرجوع إلى حادث إنقلاب القطار فإن الوقت المحدد للسائق لدخول مدينة بوقنادل هو العاشرة و11 دقيقة؛ وهو التوقيت الذي وقعت فيه حادثة خروج القطار عن سكته الذي أدى إلى الإرتطام مع القنطرة الموجودة بذات المكان حسب التقرير الذي أعدته لجنة تقصي الحقائق في الحادث، أما في ما يخص السرعة؛ فالوثيقة تبرز أن السرعة المحددة لسير القطار ببوقنادل هي 160 كلم في الساعة.

من خلال هذه الوثيقة يتضح أن السرعة التي قيل إن السائق كان يسير بها في المنطقة والتي حددها التقرير في 158 كلم في الساعة، هي سرعة عادية لا تخالف القانون.

يشار إلى أن “آشكاين”، ستعمل على نشر معطيات ووثائق حصرية أخرى حول موضوع فاجعة بوقنادل خلال الأيام القليلة المقبلة.

 

احصل على تحديثات فورية مباشرة على جهازك ، اشترك الآن

من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم

هذا الموقع يستخدم خدمة أكيسميت للتقليل من البريد المزعجة. اعرف المزيد عن كيفية التعامل مع بيانات التعليقات الخاصة بك processed.

9 تعليقات
Inline Feedbacks
View all comments
Sufian
المعلق(ة)
29 أكتوبر 2018 12:13

C’ est vrais ce que vous avez dit cette document ne comprend pas la limitation de vitesse de 60km/h dans la zone concernée IL Faut faire une enquêtee profond pour savoir le responsable sur cette accident mortelle

عسو
المعلق(ة)
29 أكتوبر 2018 12:07

نعم فعلا هذه الوثيقة هي التي تحدد السرعة التي يجب اتباعها ..اذن نلاحظ ان سرعة 60km /h غير موجودة فى الوثيقة و هذا خطأ اقترفته Oncf . سائق القطار بريء

الطاهر
المعلق(ة)
29 أكتوبر 2018 00:29

هذه الوثيقة تعود لسنة 2017 كما هو مبين فيها

الخضاري
المعلق(ة)
28 أكتوبر 2018 11:31

لا يمكن للسائق أن يتجاوز السرعة القانونية المحددة عبثا و لإرضائه نفسه…حالة غير محتملة من طرف شخص يتمتع بكامل العافية…وهذه الفاجعة لا يتسبب فيها إلا مدمن خمر أو مخدرات…أو أصب بتوعك أو نوبة،أو جنون…حلاات ،مبدئيا مستبعدة…ويبقى هناك الجانب التقني وجانب الصيانة الذان يكمن فيهما السبب الحقيقي و الدامغ للفاجعة…و مما يبرز بأن البحت في معرفة السبب يتطلب بحث نزيه ،شامل ،دقيق من طرف خبراء في الميدان ، مما يستوجب وقت لا يستهان به…

امين
المعلق(ة)
27 أكتوبر 2018 21:54

الورقة فعلا صحيحة و ساري بها العمل حاليا التاريخ اعلاه هو تاريخ اصدارها و لازالت سارية

محمد
المعلق(ة)
27 أكتوبر 2018 00:14

الوثيقة ساري بها المفعول ابتداء من 27-05-2017 يعني أنها صحيحة

محمد
المعلق(ة)
26 أكتوبر 2018 23:57

انا اشتغل سائق قطار وهذه الوثيقة فعلا صحيحة وهي المعتمدة في سير القطارات اما بالنسبة للتاريخ فلا يمثل الا تاريخ الاعتماد ودخول الخدمة وهي لازالت صالحة الى وقتنا هذا ولم تتغير

عزيز
المعلق(ة)
26 أكتوبر 2018 20:47

سيدي ما رايك في التاريخ المشار اليه في اعلى الوثيقة يسارا و الذي يبين ان تاريخها هو 27- 05-2017
.
عزيز بوهمو .. محام

Belbachir
المعلق(ة)
26 أكتوبر 2018 20:27

‘ Bravo à la presse juste comme la votre.Ce n’est que par l’équité et le droit que l’on peut progresser Le chauffeur peut fauter certes mais il faut clairement le démontrer Tout le monde remarque la rapidité ” anormal” avec laquelle on a tranché Merci

يستخدم موقع الويب هذا ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. سنفترض أنك موافق على هذا ، ولكن يمكنك إلغاء الاشتراك إذا كنت ترغب في ذلك. قبول قراءة المزيد

9
0
أضف تعليقكx
()
x