2024 © - أشكاين جميع الحقوق محفوظة - [email protected]
انفراد..”آشكاين” تنشر الوثيقة التي أجبرت سائق قطار بوقنادل على السير بـ160 كلم/ساعة

حصلت “اَشكاين” على وثيقة تبرز أن سائق القطار الذي إنقلب يوم 16 أكتوبر، بالقرب من مدينة بوقنادل كان يسير بسرعته المحددة له قانونيا، ولم يكن يسير بسرعة مفرطة، كما أشار إلى ذلك التقرير الذي أعدته لجنة التحقيق في الفاجعة، وأكده بلاغ النيابة العامة الذي اتهم من خلاله سائق القطار العربي الريش، بالقتل والجرح غير العمدين.
وتكشف الوثيقة أن القطار رقم 9، والمخصص للسير في إتجاه الدار البيضاء الميناء إلى محطة القنيطرة، يجب عليه أن ينطلق في الساعة الثامنة و40 دقيقة، ويصل على الساعة العاشرة و25 دقيقة، لمحطة القنيطرة، كما تكشف الوثيقة أن القطار يجب أن يسير بسرعة 60 كلم في الساعة فقط في كل من مدينة المحمدية، وسلا، وأن يدخل محطة سلا تابريكت بنفس السرعة.
أما في باقي المحطات فتكشف الوثيقة على أن السرعة تختلف من مكان للآخر، حيث تصل السرعة المحددة إلى 160 كلم للساعة.
بالرجوع إلى حادث إنقلاب القطار فإن الوقت المحدد للسائق لدخول مدينة بوقنادل هو العاشرة و11 دقيقة؛ وهو التوقيت الذي وقعت فيه حادثة خروج القطار عن سكته الذي أدى إلى الإرتطام مع القنطرة الموجودة بذات المكان حسب التقرير الذي أعدته لجنة تقصي الحقائق في الحادث، أما في ما يخص السرعة؛ فالوثيقة تبرز أن السرعة المحددة لسير القطار ببوقنادل هي 160 كلم في الساعة.
من خلال هذه الوثيقة يتضح أن السرعة التي قيل إن السائق كان يسير بها في المنطقة والتي حددها التقرير في 158 كلم في الساعة، هي سرعة عادية لا تخالف القانون.
يشار إلى أن “آشكاين”، ستعمل على نشر معطيات ووثائق حصرية أخرى حول موضوع فاجعة بوقنادل خلال الأيام القليلة المقبلة.
C’ est vrais ce que vous avez dit cette document ne comprend pas la limitation de vitesse de 60km/h dans la zone concernée IL Faut faire une enquêtee profond pour savoir le responsable sur cette accident mortelle
نعم فعلا هذه الوثيقة هي التي تحدد السرعة التي يجب اتباعها ..اذن نلاحظ ان سرعة 60km /h غير موجودة فى الوثيقة و هذا خطأ اقترفته Oncf . سائق القطار بريء
هذه الوثيقة تعود لسنة 2017 كما هو مبين فيها
لا يمكن للسائق أن يتجاوز السرعة القانونية المحددة عبثا و لإرضائه نفسه…حالة غير محتملة من طرف شخص يتمتع بكامل العافية…وهذه الفاجعة لا يتسبب فيها إلا مدمن خمر أو مخدرات…أو أصب بتوعك أو نوبة،أو جنون…حلاات ،مبدئيا مستبعدة…ويبقى هناك الجانب التقني وجانب الصيانة الذان يكمن فيهما السبب الحقيقي و الدامغ للفاجعة…و مما يبرز بأن البحت في معرفة السبب يتطلب بحث نزيه ،شامل ،دقيق من طرف خبراء في الميدان ، مما يستوجب وقت لا يستهان به…
الورقة فعلا صحيحة و ساري بها العمل حاليا التاريخ اعلاه هو تاريخ اصدارها و لازالت سارية
الوثيقة ساري بها المفعول ابتداء من 27-05-2017 يعني أنها صحيحة
انا اشتغل سائق قطار وهذه الوثيقة فعلا صحيحة وهي المعتمدة في سير القطارات اما بالنسبة للتاريخ فلا يمثل الا تاريخ الاعتماد ودخول الخدمة وهي لازالت صالحة الى وقتنا هذا ولم تتغير
سيدي ما رايك في التاريخ المشار اليه في اعلى الوثيقة يسارا و الذي يبين ان تاريخها هو 27- 05-2017
.
عزيز بوهمو .. محام
‘ Bravo à la presse juste comme la votre.Ce n’est que par l’équité et le droit que l’on peut progresser Le chauffeur peut fauter certes mais il faut clairement le démontrer Tout le monde remarque la rapidité ” anormal” avec laquelle on a tranché Merci